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內容來自hexun新聞

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1重要提示1.1 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證本報告所載資料不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、準確性和完整性負個別及連帶責任。1.2 董事李景奇、謝日康因公務未能親自出席審議本報告的第六屆董事會第十次會議，分別委托董事趙俊榮、胡偉代為出席並表決。1.3 本公司就截至2013年3月31日止三個月（“報告期”或“本報告期”）所編制的2013年第一季度財務報告未經審計。1.4公司董事長楊海、總裁吳亞德、財務總監龔濤濤、財務部總經理孫斌聲明：保證季度報告中財務報告的真實、完整。1.5 除特別說明外，本公告中之金額幣種為人民幣。2公司基本情況2.1 主要會計數據及財務指標單位：人民幣元單位：人民幣元2.2 報告期末股東總人數及前十名無限售條件股東持股情況表於報告期末，根據本公司香港及境內股份過戶登記處所提供的股東名冊，本公司股東總數、前十名無限售條件流通股股東持股情況如下：單位：股註：HKSCC Nominees Limited（香港中央結算（代理人）有限公司）持有的H股乃代表多個客戶所持有。3重要事項3.1 經營信息附註：1、 日均混合車流量數據中不包括節假日免費通行的車流量。2、 為方便深圳市民前往東部海濱休閑度假，自2007年2月起，政府按協定的標準和方式為往來鹽田與大梅沙匝道的車輛向公司統一支付通行費收入。2013年至2017年期間，政府協定支付的通行費收入為1,900萬元/年，按月計入鹽壩高速的路費收入中。2017年之後的安排將由雙方在協議到期前另行協商確定。報告期內，本集團經營和投資的公路項目整體車流量保持瞭較好的增長勢頭，超過半數的項目錄得瞭兩位數的增長。但由於受行業政策、路網格局變化等因素影響的程度各異，各項目路費收入的表現存在差異。自2012年6月1日起，廣東省按照統一的收費費率、收費系數、匝道長度計算方式和取整原則，對省內所有高速公路項目實施統一收費標準，並於其後針對因實施上述方案而提高收費額的情況進行瞭後續調整（以上統稱“統一方案”）。從實施後的數據看，上述政策的實施對機荷高速、梅觀高速、水官延長段、鹽排高速、江中項目、廣梧項目以及廣州西二環的營運表現造成一定負面影響，廣東省內其他項目受影響程度相對輕微。2013年2月9日至2月15日春節假期期間，所有高速公路項目均須執行國務院批復的重大節假日免收小型客車通行費的實施方案（“節假日方案”）。與2012年春節假期期間相比，各項目在上述方案實施7天期間的路費收入均出現瞭大幅下降。上述政策的詳情，請參閱本公司日期為2012年5月31日和2012年8月17日的公告。有關政策對集團報告期財務表現的影響，詳見下文3.2“財務分析”內容。此外，路網格局的變化也給項目的營運表現帶來正面或負面的影響：深圳地區：報告期內，梅觀高速北段繼續實施擴建工程，機荷西段啟動維護修繕工程，對該等項目及相連道路的通行條件和營運表現產生一定影響，本公司已通過優化工程施工方案和實施合理的交通組織方案等措施，盡力降低工程施工對道路通行能力所造成的不利影響。受益於與其相連的南坪（二期）部分路段的通車以及營銷措施對車流量的促進，南光高速路費收入同比增長較為明顯。廣東省其他地區：廣州市環城高速自2013年1月10日起對部分貨運車輛限行，對廣州西二環的營運表現產生一定正面影響。2012年底，湖南省開通瞭包括永藍高速（二廣高速湖南永州至藍山段）、衡武高速（京港澳高速復線湖南衡陽至臨武段）在內的多條高速公路。相連路網的不斷完善，為清連高速的車流量增長帶來瞭正面的促進作用。中國其他省份：與武黃高速基本平行的漢鄂高速（武漢—鄂州）於2012年12月31日開通，對武黃高速產生一定的分流影響。報告期內，南京長江二橋及相關路段對部分貨運車輛和長途客運車輛限行，對南京三橋的車型結構產生影響，從而對其營運表現產生拉動作用。3.2財務分析報告期內，本集團實現營業收入738,104千元（2012年同期：834,677千元），同比減少11.57%。其中，實現路費收入675,395千元（2012年同期：696,756千元），同比減少3.07%。集團報告期內實現歸屬於公司股東的凈利潤（“凈利潤”）171,839千元（2012年同期：238,288千元），同比減少27.89%。報告期凈利潤同比減少主要由於上年同期集團根據政府對南坪（一期）總成本的審計結果，確認瞭相關的委托建設管理服務利潤（所得稅前）58,569千元，以及受統一方案及節假日方案等政策實施的影響，來源於集團經營的收費公路利潤同比減少。報告期營業收入同比減少96,573千元，主要由於上年同期集團對南坪（一期）確認瞭委托建設管理服務收入95,535千元。此外，報告期內，集團經營的收費公路路費收入受到統一方案等政策實施及路網車流分佈變化等多種因素的綜合影響。其中，統一方案及節假日方案政策的實施使報告期路費收入減少約1.29億元。報告期內各收費公路項目的經營表現，請參閱上文3.1“經營信息”的內容。報告期營業成本354,056千元（2012年同期：342,112千元），同比上升3.49%，主要由於集團的折舊攤銷成本隨車流量增長相應同比上升33,791千元，以及收費作業員工的薪酬及公路維護等付現成本受通貨膨脹等影響同比略有上升；此外，上年同期確認南坪（一期）委托建設管理服務成本33,746千元，使集團報告期委托建設管理服務成本同比下降。集團報告期借貸規模同比下降，使財務費用同比下降4.07%至149,839千元。報告期內，集團的資本支出（含資本化利息）約為2.59億元。於報告期末，集團未償還的借貸總額（包括貸款和應付債券）為101.08億元（2012年3月31日及12月31日：107.79億元及105.64億元），資產負債率為53.22%。集團報告期綜合借貸成本為5.86%（2012年同期：5.65%）。3.3公司主要會計報表項目、財務指標大幅度變動的情況及原因單位：人民幣千元3.4重大事項進展情況及其影響和解決方案的分析說明(適用(不適用3.5公司、股東及實際控制人承諾事項履行情況(1)本公司持股5%以上的股東新通產實業開發（深圳）有限公司（“新通產公司”）和深圳市深廣惠公路開發總公司（“深廣惠公司”）已在發起人協議中作出承諾，不會以任何形式在深圳從事任何直接或間接與本公司造成競爭的行業與業務。截至報告期末，本公司未獲悉新通產公司或深廣惠公司有違反該項承諾的情況。(2)深圳國際控股有限公司（“深圳國際”）及深國際（深圳）有限公司（“深國際（深圳）”，原怡萬實業發展（深圳）有限公司）在其於2007年10月18日在中國證券市場公佈的《詳式權益變動報告書》中，作出瞭避免同業競爭以及規范關聯交易的承諾。有關詳情可參閱上述《詳式權益變動報告書》或本公司2007年年度報告的相關內容。截至報告期末，本公司未獲悉深圳國際、深國際（深圳）有違反該項承諾的情況。(3)深圳國際分別於2010年12月及2011年6月就避免同業競爭及支持本公司業務發展等事項作出瞭承諾，有關詳情可參閱深圳市投資控股有限公司（“深圳投控”）於2011年1月4日在中國證券市場公佈的《收購報告書》以及本公司日期為2011年6月1日的公告。截至報告期末，本公司未獲悉深圳國際有違反相關承諾的情況。(4)深圳投控分別於2010年12月及2011年5月就避免同業競爭及支持本公司業務發展等事項作出瞭承諾，有關詳情可參閱深圳投控於2011年1月4日在中國證券市場公佈的《收購報告書》以及本公司日期為2011年6月1日的公告。截至報告期末，本公司未獲悉深圳投控有違反相關承諾的情況。3.6預測年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能為虧損或者與上年同期相比發生大幅度變動的警示及原因說明適用 不適用3.7報告期內現金分紅政策的執行情況2013年3月22日，本公司第六屆董事會第九次會議審議通過瞭2012年度利潤分配預案，建議以2012年底總股本2,180,770,326股為基數，派發2012年度現金股息每股0.13元（含稅），共計283,500,142.38元，分配後餘額結轉下年度，2012年度不實施公積金轉增股本。上述議案有待本公司將於2013年5月15日召開的2012年度股東年會審議批準。3.8內控實施工作進展情況說明報告期內，本公司進行瞭2012年度內部控制自我評估的補充測試工作，並根據測試結果完成瞭《2012年度內部控制評價報告》。同時，公司聘請的普華永道中天會計師事務所有限公司完成瞭對公司財務報告相關內部控制有效性的審計工作，並出具瞭無保留的審計意見。有關評價報告及審計報告均已在交易所網站和本公司網站發佈。2013年，本公司將繼續以現有的內部控制體系和運行機制為依托，通過常規化的年度自我評價和審計工作，持續優化和完善公司的內部控制體系。報告期內，公司已制訂2013年度內部控制工作計劃，並根據公司實際對部分制度進行瞭修訂和完善，進一步提升內部控制制度的適當性和有效性。3.9如需瞭解有關本公司道路/項目及所投資企業等的簡稱，請參閱本公司2012年年度報告。深圳高速公路股份有限公司董事會2013年4月24日var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-25/153555329.html

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