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內容來自sina新聞

長江大道下穿京廣大動脈

  昨日,京廣鐵路跨武珞路立交橋下,一臺正在開挖的"啄木鳥"挖掘機不時被叫停,等橋上列車通過後才能繼續施工。

  這臺"啄木鳥"在破除既有翼墻時,附近安排4人放哨:2人分別守在距離作業點800米的鐵軌上下遊,發現火車開過來瞭,立即用對講機通知;1人站在鐵路橋上,用大喇叭廣播;另有1人立於挖掘機正對面,用吹口哨方式近距離提醒司機停止作業。

  正在施工的是長江大道下穿京廣鐵路立交工程--在既有鐵路橋路基下方打出兩個涵洞,作為長江大道人行及非機動車通道。然而京廣線極為繁忙,在施工區域,平均5分鐘就有一趟車通過。為保證鐵路大動脈運行安全,采用預制頂推法施工,即先預制涵洞大小的框架,一點點地推過鐵路路堤。

  12日,北側涵洞頂推到位;南側的頂推預計7月10日前完成,目前正在破除鐵路路基。

  京廣鐵路跨武珞路橋位於長春觀附近,建於1956年,鐵路橋下僅6個車道。此次改造,將取消原有人行道,將路面拓寬為8車道。下穿鐵路的兩個涵洞建成後,將緩解長春觀附近交通壓力。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-19/07214226264.shtml

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