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內容來自sina新聞

五年後還清67億債就停收年票

廣州日報訊(記者李傳智 通訊員李淑蓮)4月即將來臨,2015年佛山年票統繳征收工作進入最後階段。昨日,佛山市發改局、市交通運輸局、市路橋公司聯合上線,回應近期市民熱議的有關年票問題。市發改部門回應,隻要須還貸的普通公路項目債務償還完畢,年票制就會停止實施,至於幾時停止,仍要看未來征繳情況,但總體是樂觀的。據市路橋公司統計,目前各項目的債務餘額共計約67億多元。

為何還收年票?債務仍有67億多

市交通運輸局介紹,年票制收取的費用是用於支付原經批準收費的60多個普通公路項目的還貸支出,與之前取消養路費的用途是不同的。昨日,佛山市路橋公司公佈,截至2014年底,全市年次票收入共約155億多元,項目的債務餘額為67億多元,包括返還原來的債務等合計支出177億多元,政府財政已墊付21億多元。

市路橋公司有關負責人說,年次票制度肯定是階段性的,待債務還清後,即可結束。對此,佛山市發改局收費管理科有關負責人表示,隻要債務償還完畢龜山房屋借款,年票制就會停止實施。至於幾時停止,仍要看未來征繳情況,總體是樂觀的。

年票比鄰市貴?債務規模大

在此次交流中,不少市民反映,佛山小車年票一年910元假扣押假處分二胎年息借貸增貸轉貸,為什麼江門、肇慶地區的年票標準比佛山低呢?佛山的年票標準有沒可能調低?對此,佛山市發改局收費管理科有關負責人釋疑,佛山早年經省批準立項的收費公路建設項目及投資規模在全市排名前列,債務規模比較大,而各地方政府財力不同,所以即便實施年票制的城市,實施期限和標準也有所不同。

該負責人透露,今年,佛山營運貨車年票標準已經下調,至於小車類年票征收標準能否調低,隻能說有這個“可能”。





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-03-24/08385985932340743163127.shtml

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